Joomla Joomla
Опасность разрушения Штанговой плотины в Полевском была ликвидирована ещё в прошлом году. Подрядной организации осталось завершить последние ремонтные работы. Опасность разрушения Штанговой плотины в Полевском была ликвидирована ещё в прошлом году. Подрядной организации осталось завершить последние ремонтные работы. Фото Марии Алексеевой

В Полевском планируется завершить ремонт Штанговой плотины на год раньше срока

Капитальный ремонт Штанговой плотины в Полевском по региональной программе завершится уже в декабре 2016 года.

Ремонт гидротехнических сооружений Штангового пруда в Полевском начался в феврале 2016 года. Тогда укрепление тела плотины не терпело отлагательств: обследования показали, что идёт сильное разрушение верхнего откоса, вода начала просачиваться через само тело плотины. Размывание в любой момент могло привести к прорыву. В результате Штанговый пруд ушёл бы в Северский, смыв инженерную инфраструктуру в теле плотины и дорогу, связывающую северную и южную части города. Последний раз сооружение с 145-летней историей ремонтировалось в 1982 году.

– До капитального ремонта проход воды в Северский пруд регулировался с помощью донного выпуска. Теперь его закрыли и загерметизировали, сделали слив воды через вводной тоннель, – рассказывает об изменениях в системе инженер отдела капитального строительства Управления городского хозяйства ПГО Анатолий Заруднев. – Теперь, когда поднимается уровень воды, сбрасываемый объём увеличивается автоматически.

Управление городского хозяйства контролирует работы на каждом из этапов, качество проверяет путём лабораторных исследований. Еженедельно на объект выезжает начальник УГХ Павел Ушанёв. Согласно муниципальному контракту все работы от начала до конца выполнит подрядная организация ООО «Астра-групп» (Екатеринбург).

Финансирование капитального ремонта осуществляется из бюджетов трёх уровней: федерального, областного и местного. Весь комплекс работ обойдётся примерно в 93 миллиона рублей.

Попасть в региональную программу «Обеспечение рационального и безопасного природопользования на территории Свердловской области до 2020 года» и в федеральную программу «Развитие водохозяйственного комплекса РФ до 2020 года», которые предполагают целевое выделение средств на капитальный ремонт ГТС, в 2016 году кроме Полевского удалось ещё нескольким муниципалитетам. 300 миллионов рублей выделено для того, чтобы гидротехнические сооружения Среднего Урала работали без сбоев.

Отремонтируют дорогу

Опасность разрушения плотины ликвидирована подрядной организацией в прошлом году в первую очередь.

– Для этого на глубину до 8 метров вмонтированы 64 пересекающиеся буронабивные сваи диаметром 890 миллиметров. Они образовали прочную стену в теле плотины, высотой 8 метров и длиной 50 метров, – рассказал о новой защите плотины Анатолий Заруднев.

Зимой отремонтировано само водо­сбросное сооружение, выполнено дополнительное укрепление. Остались только те виды работ, которые относятся не к капитальному, а к ремонтному характеру.

– Тело плотины будет расширено на 7 метров, – рассказывает инженер УГХ. – Будет возведена дополнительная стена, которая защитит его от размывания. Остаётся бетонирование днища водосбросного тоннеля и окончание укладки плит укрепления со стороны Штангового пруда.

Сейчас рабочие трудятся над восстановлением ограждения плотины, ремонтом площадки для обслуживания сооружения. В скором времени приступят к ремонту дорожного полотна – моста, под которым находится сооружение. Участок в 350 метров, от улицы Штанговой до Советской, будет заново заасфальтирован.

 

Фото Марии Алексеевой

С гарантией 25 лет

Полный комплекс работ и его финансирование изначально рассчитаны на три года. В контракте с подрядной организацией срок окончания работ обозначался концом 2018 года, однако средства из бюджетов всех уровней поступили в полном объёме.

– Подрядчик уже по итогам прошлого года шёл с опережением. В этом году подготовил новый график – все работы будут завершены в ноябре-декабре этого года, – сообщил Анатолий Заруднев.

Штанговая плотина последний раз простояла без ремонта 35 лет. С учётом того, что технологии шагнули далеко вперёд, после этого капитального ремонта должна проработать не меньше.

– По техническим регламентам капремонт плотины должен предусматривать полное восстановление плотины и её функциональных возможностей на весь срок эксплуатации – 25 лет. При отсутствии особых воздействий и надлежащем техническом обслуживании она должна простоять 25 лет и более, – убедил Анатолий Викторович.

Начиная с 2009 года на Среднем Урале проведена модернизация и реконструкция 30 гидротехнических сооружений.

Следующая – плотина Верхнего пруда

Полевской городской округ в числе 12 территорий Свердловской области, где начиная с 2016 года реализуются субсидии на капитальный ремонт гидротехнических сооружений. Проходит модернизация и реконструкция 12 ГТС. В период с 2009 по 2014 год реконструированы 18  ГТС региона.

Напомним, обеспечение экологической безопасности населения, в том числе гарантия бесперебойной работы гидротехнических сооружений, – одно из поручений губернатора Евгения Куйвашева, адресованное Министерству природных ресурсов и экологии на Совете общественной безопасности Свердловской области.

– Обеспечение безопасности пропуска воды в створах ГТС в период половодья и обеспечение наполнения водохранилищ, являющихся источниками питьевого и хозяйственно-бытового водоснабжения Свердловской области, – одни из основных задач, – подчеркнул министр природных ресурсов и экологии региона Алексей Кузнецов.

Всего на территории Свердловской области 537 ГТС, в том числе 447 плотин с образованными ими водохранилищами, 68 накопителей сточных вод, 21 защитная противопаводковая дамба и один канал. Из них сегодня ещё требуют ремонта 205 сооружений, в том числе одно в Полевском.

В аварийном состоянии сегодня находится также плотина Верхнего пруда. Обследование, проведённое Ростехнадзором, показало, что сооружение нуждается в капитальном ремонте. Об этом сообщил начальник отдела гражданской защиты администрации ПГО Олег Шабатько. Он также отметил, что ГТС Верхнего пруда более высокого класса опасности, чем ГТС Штангового, и сама по себе плотина больше, соответственно на капитальный ремонт потребуется более существенное финансирование. Без помощи областных и федеральных программ вновь не обойтись.

– В этом году на ГТС Верхнего пруда пройдут проектно-изыскательные работы, по их результатам и на их основании будет готовиться проект капитального ремонта. С ним будем стараться попасть в государственные программы, – заключил Олег Шабатько.

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

на сайте ProPolevskoy.ru

Подпишись на рассылку

Укажите e-mail, на который будет приходить обновление новостей нашего сайта