Президент России Владимир Путин 8 сентября по видео-конференц-связи открыл автомобильное движение по новым знаковым магистралям в российских регионах – на участках М-12 и М-5, а также по Екатеринбургской кольцевой автодороге.

Спустя почти 30 лет после начала работ официально завершается строительство Екатеринбургской кольцевой автодороги. Последний построенный участок торжественно открыл губернатор Евгений Куйвашев на видеосвязи с президентом России Владимиром Путиным

На месте соединения Полевского и Челябинского трактов, где завершилось строительство ЕКАД, на связь с главой государства вышел губернатор Евгений Куйвашев. Участие в церемонии приняли также российский вице-премьер Марат Хуснуллин, полномочный представитель президента России в УрФО Владимир Якушев, главы регионов.

Финальный участок ЕКАД – это ключевой инфраструктурный проект Свердловской области, завершение строительства прошло в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».

– Открывая участок магистрали Москва – Казань М-12, мы даём старт работе этой значимой трассы, – отметил Владимир Путин. – Также сегодня после реконструкции будет запущено движение на одном из отрезков автострады М-5. Её расширение до четырёх полос улучшит транспортное сообщение между крупнейшими городами Урала – Челябинском и Екатеринбургом. Кроме того, после третьего, завершающего этапа строительства здесь полностью открыта кольцевая автодорога. В регионе повысится скорость и безопасность дорожного движения, в лучшую сторону изменится экологическая ситуация. Проведённые работы – это ещё один важный этап развития надёжного трансконтинентального автомобильного маршрута, соединяющего запад и восток нашей страны.

Евгений Куйвашев поблагодарил президента России за помощь, которую он лично и правительство страны оказали Свердловской области.

– Уважаемый Владимир Владимирович, мы сегодня подошли к завершению долгожданного проекта – запуску сквозного рабочего движения по Екатеринбургской кольцевой дороге. Это стало возможно благодаря тому, что ещё год назад вы поддержали нас с опережающим финансированием, и мы вас не подвели. На два года раньше срока, как и обещали, ввели этот объект. Благодаря отличному труду наших дорожных строителей и благодаря вашей поддержке. ЕКАД – это другое качество жизни, это экология, это безопасность, это удобство для транзитного транспорта. Безусловно, радует Ваше поручение по продолжению проекта «Северный широтный ход». Для наших грузоотправителей перевалка грузов станет значительно легче с выходом на северные порты и Запад. Мы не хотим останавливаться и хотим расширить северное полукольцо ЕКАД до четырёх полос. Поэтому просим поддержать нас и включить проект в программу по развитию транспортного коридора Запад – Восток в 2023–2024 и последующие годы. Уверяю, Владимир Владимирович, мы Вас не подведём, – сказал губернатор Свердловской области.

Евгений Куйвашев также отметил, что ЕКАД даёт новые возможности для развития сети крупных транспортно-логистических центров, расположенных вблизи кольцевой дороги.

По видео-конференц-связи с президентом России поговорил и мастер строительно-монтажных работ компании «Стройобъектмонтаж», работавший на объекте, Леонид Бондаренко.

На очереди следующий крупный проект

Строительство завершающего участка кольцевой автодороги, связывающего Полевской тракт с Челябинским (М-5), началось в 2019 году. Протяжённость новой шестиполосной трассы – по три полосы в каждом направлении – составляет 11,4 километра. Общая стоимость работ составила 9,2 миллиарда рублей, средства были направлены из федерального и областного бюджетов. Первоначально завершить строительство планировалось только в 2024 году. Но благодаря опережающему финансированию и высоким темпам работ запустить движение удалось уже в 2022 году.

На новом участке устроено две эстакады, один путепровод и одна клеверная развязка с федеральной трассой М-5 «Урал». Строительство вели крупнейшие строительные организации Свердловской области – АО «Трест Уралтрансспецстрой», ООО «Жасмин», ООО «Уралдортехнологии». Теперь протяжённость полного кольца составляет 91,3 километра.

Объект значим для жителей всей области. Что он значит для Полевского, в своём телеграм-канале рассказал глава Полевского ГО Константин Поспелов:

– Первое – это экономия времени, теперь мы можем выбирать короткий маршрут, открыты все направления. Второе – экономия денег, прежде всего на бензине. И третье – теперь Полевской не в тупике, можно к нам заехать по пути, познакомиться с городом бажовских сказов, приобщиться к промышленному туризму, узнать историю металлургии, посмотреть на современные технологии.

Работа по развитию транспортной инфраструктуры Свердловской области продолжается.

– Мы не собираемся останавливаться на достигнутом. Замкнув кольцо, мы приступаем к реконструкции и расширению Северного полукольца ЕКАД. Мы планируем удвоить количество полос в каждом направлении, – сообщил Евгений Куйвашев.

Сейчас работы проходят на первом участке от Челябинского тракта до Тюменского. Текущая пиковая интенсивность движения здесь достигает свыше 40 тысяч автомобилей в сутки. Работы ведутся за счёт средств из федерального и регионального бюджетов, завершить строительство планируется в декабре 2022 года.

Отметим, в 2023–2024 годах будет реализован крупнейший в истории области транспортный проект – строительство скоростной автомагистрали Москва – Казань – Екатеринбург (М-12) с продлением её до Челябинска и Тюмени. В связке с этим замыкание ЕКАД и её расширение на всём протяжении приобретает особое значение. Участок скоростной трассы М-12 вольётся в Пермский тракт и существенно увеличит транзитный поток, следующий по Екатеринбургской кольцевой автодороге.

Фото предоставлены ДИП СО