В редакцию обратились жители улицы Козьмы Фролова. Это одна из тех улиц, на которой в 2018 году выдавали земельные участки под застройку многодетным семьям, так называемый район новостроек.

– С сегодняшнего дня автобусы в районе наших улиц больше не останавливаются. Как нам добираться до работы и детского сада? Помогите нам, пожалуйста! – написала в редакцию Ольга Глинских 6 июля.

Мы выехали к жителям на следующий день, 7 июля. Действительно, Косой Брод заканчивается, и далеко за знаком «Конец населённого пункта» снова виднеются строения. Нас встречает группа людей, взрослые и дети.

Село Косой Брод разрастается. Расширяется оно в сторону села Мраморское, а дорожный знак «Конец населённого пункта» до сих пор не перенесли

Журналиста встретила целая группа жителей улицы Козьмы Фролова. Для родителей и их детей отсутствие автобусного сообщения – очень острая проблема

– Раньше мы выходили на дорогу и «ловили» мраморский автобус – голосовали, и водители останавливались, – вводит в курс дела Ольга. – Тоже не самый лучший вариант, но хотя бы так. А вчера кондуктор нас предупредила, что останавливаться больше не будут: оборудованной площадки нет, для перевозчика это риск нарваться на штраф. А как нам быть? Здесь живут семьи, где по шесть детей. Им надо в детский сад и в школу. Я уже молчу, что взрослые все в город ездят на работу.

Тут жители наперебой рассказывают, как ходят по трассе пешком: ограничения скорости, положенного для населённого пункта, нет – автомобилисты летят, как по магистрали; тротуара, и тем более освещения, нет; зимой обочины ещё и снегом заметает.

– Я работаю в детском саду в Косом Броду, мне до работы пешком идти 40 минут (от редакции: по карте 2,99 км). Мамочки с детьми идут час, а то и больше. Это отвести ребёнка – сходить туда и обратно, и вечером повторить маршрут, чтобы забрать из сада. Итого часа три-четыре пеших прогулок при любых погодных условиях, – отмечает Ольга Глинских.

Эту фотографию нам дали жители, с подписью: «Вот так идём домой из детского сада» 

– Нам сказали, пока не перенесут знак «Конец населённого пункта», остановку сделать не могут. Да я сам этот знак перенесу, забетонирую на века. И остановку сам сколочу, только разрешите, – говорит отец большой семьи Денис Кораблёв.

– Мы видели план, когда нам выдавали участки, здесь, по нашей дороге, предусмотрено три или четыре остановки, всё расписано, между какими улицами они должны находиться, – напоминает мама шести детей Екатерина Филозопова. – Но по факту мы выбегаем на дорогу, чтобы «поймать» автобус, зимой – с фонариками, чтобы нас увидели. А сейчас и этого нет: как хотите, так и выкручивайтесь.

Только на улице Козьмы Фролова 10 домов, где живут многодетные семьи. Рядом ещё несколько таких же улиц, там испытывают аналогичные проблемы.

– Раньше, бывало, выйдешь на дорогу, тянешь руку, чтобы автобус остановился, а он проезжает мимо. Ходил пешком, часто на уроки опаздывал, – рассказывает школьник Семён, который на учёбу ездит в город. – А зимой, если дорогу замело, идёшь ещё и с лопатой – тропинку себе разгребаешь.

Вопросы благоустройства жители решают сами: сложились и отсыпали себе дорогу, сделали уличное освещение, построили детскую и спортивную площадки

«Бумаги есть, а дела нет»

Редакция газеты далеко не первая инстанция, в которую обратились жители. Дорога регионального значения. Может, поэтому у нас на местном уровне проблема до сих пор не решена? В августе прошлого года жители написали обращение в аппарат губернатора и правительства Свердловской области, оттуда обращение переадресовали в Главное управление МВД России по Свердловской области и в администрацию Полевского городского округа. Из МВД ответили 27 сентября 2022 года – написали, что изменение границ населённых пунктов в компетенцию Госавтоинспекции не входит. Более того, ГИБДД провела обследование эксплуатационного состояния автодороги город Полевской – село Мраморское и выявила съезды с дороги в неустановленных местах – владельцу дорог выдана рекомендация по ликвидации этих съездов. А что касается переноса знаков, вот выдержка из официального ответа: «Установка дорожных знаков 5.23.1 «Начало населённого пункта» и 5.24.1 «Конец населённого пункта» на автодороге г. Полевской – с. Мраморское в настоящее время невозможна, поскольку не разработан и не утверждён соответствующий проект организации дорожного движения на территории указанного населённого пункта», – ответило Главное управление МВД, подчеркнув, что утвердить проект должен орган местного самоуправления, то есть администрация Полевского ГО.

В администрации же 31 октября 2022 года жителям ответили, что дорожные знаки на данном участке дороги установлены в соответствии с проектом организации дорожного движения. Что же касается остановочных пунктов, об установке этих объектов направлено письмо в Управление автомобильных дорог как владельцу этой дороги. По вопросу организации пешеходных дорожек вдоль трассы жителям посоветовали обратиться в Управление автомобильных дорог Свердловской области непосредственно.

Дальше, в декабре 2022-го, был ответ из администрации Западного управленческого округа. Там обращение жителей рассматривали вместе с Министерством транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, Управлением автомобильных дорог и администрацией Полевского ГО. Загибаем пальцы, сколько органов и ведомств думали над этим вопросом. Был даже выезд комиссии на место. Опустим, какие недоработки комиссия увидела в дополнение к сегодняшней теме, перейдём сразу к остановкам. Управляющий Западным управленческим округом Виталий Вольф сообщает, что администрации Полевского округа по запросу в Управление автомобильных дорог выданы технические условия на устройство примыканий на трёх улицах; перенос же дорожных знаков на место фактической границы жилой застройки в селе Косой Брод возможен после исполнения выданных администрации Полевского округа технических условий и ввода примыканий в эксплуатацию.

«Решение о возможности размещения остановочных пунктов на участках автодорог регионального значения может быть принято комиссией в составе представителей администрации муниципального образования, ГИБДД, транспортной организации, осуществляющей пассажирские перевозки, владельца автодороги (ГКУ СО «Управление автодорог») и других заинтересованных организаций», – сказано в ответе жителям.

Всю эту переписку вёл доверенное лицо жителей Александр Соколов, к письмам он прилагал многочисленные подписи кособродцев.

– Я полгода занимался этим вопросом. Честное слово, руки опускаются, – говорит Александр. – Бумаги есть, а дела нет. Прошло ещё полгода – всё как было, так и осталось. Нам даже никаких сроков и перспектив не обозначили.

Есть время до сентября

С вопросом, почему автобус перестал останавливаться по требованию именно сейчас, мы обратились к перевозчику, обслуживающему маршрут № 104, Асме Шахминой. Асма Музафаровна нам честно сказала, что все эти годы водители останавливались на свой страх и риск, потому что жалели людей.

– Штраф за остановку автобуса в неположенном месте на индивидуального предпринимателя существенный. Если что-то произойдёт во время посадки/высадки пассажиров – это будет только наша ответственность, – поясняет перевозчик. – И, пока наши водители останавливаются, вопрос с организацией остановочного комплекса как положено решаться не будет. Вот сейчас, мы видим, жители жёстко обозначили проблему и пошло движение по её решению. У жителей есть время до начала нового учебного года решить этот прецедент. Наша общая конечная цель – организовать безопасные условия для всех участников этой ситуации.

Глава села Владимир Штонденко поддерживает жителей, но признаётся, что от него, как от главы территориального управления, в этом вопросе мало что зависит.

– Были бы дороги нашими, этих проблем бы не было, но они регионального значения, поэтому без Управления автомобильных дорог Свердловской области мы ничего сделать не можем. Аналогичная проблема есть и в Станционном-Полевском, – говорит Владимир Николаевич. – Решение, что остановки в районе новостроек должны быть, принято, определены конкретные места, где эти площадки должны находиться, соответствующая документация готовится.

Владимир Николаевич не решился обозначить какие-либо сроки, когда эти работы будут выполнены.

12 июля мы направили редакционные запросы в администрацию и Думу Полевского ГО с вопросами: планируется ли оборудование площадки для остановки общественного транспорта, в какие сроки, как решается вопрос с переносом знака «Конец населённого пункта»? Ответ вы видите в комментарии.

Стоит отметить, что жители здесь очень дружные, целое братство, и многое делают сами, не прося ничего у власти. Ещё 5 лет назад сложились и сами отсыпали себе дорогу, сами сделали уличное освещение (протянули провода от собственных домов), сами построили детскую и спортивную площадки, на которых сами теперь проводят детские праздники. Но есть вопросы, в которых без участия администрации муниципалитета и государственных органов не обойтись. А остался буквально месяц, чтобы найти решение, иначе 1 сентября проблема обострится куда сильнее. Тогда может и встать вопрос школьного автобуса, как это произошло в селе Курганово.