По данным ГК «Автодор», ведущей строительство скоростной федеральной трассы, на участке длиной 275 километров, проходящем по территории трёх регионов в общей сложности уложено более 15 километров дорожной одежды. Это более 130 тысяч тонн асфальтобетона. Больше всего покрытия уложено в Свердловской области – 10 километров верхнего слоя основания и два километра нижнего слоя покрытия асфальтобетона.

Одновременно с укладкой асфальта идут работы по переустройству коммуникаций, строительству искусственных сооружений. На всём протяжении участка начата подготовка территории под многофункциональные зоны, где расположатся АЗС, парковки и места отдыха.

Строительство разделено на три этапа. Первый проходит в Республике Башкортостан – 140 километров, второй в Пермском крае – 92 километра, и третий в Свердловской области – 43 километра. Современная скоростная дорога позволит менее чем за сутки доехать от Москвы до Екатеринбурга. Расчётное время в пути без учёта остановок на отдых сократится с 35 до 17 часов.

Напомним, что в районе Ачита скоростная трасса вольётся в федеральную дорогу Пермь – Екатеринбург. На ней также развёрнуты масштабные работы по расширению до четырёх полос с разделением встречных потоков на всём протяжении. Это позволит не только повысить безопасность дорожного движения, но и повысить пропускную способность федеральной трассы, которая примет дополнительный поток со скоростной магистрали.

По поручению губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева создана рабочая группа, которая оказывает максимальное содействие организации работ на участке дороги Дюртюли – Ачит. Для строительства скоростной автодороги и перевозки инертных и строительных материалов задействованы дороги регионального значения. Для организации транзитного трафика в обход ремонтируемых участков Пермского тракта разработаны схемы объезда по сети региональных дорог через города Красноуфимск, Арти, Нижние Серги. Общая протяжённость обходных путей составляет почти 163 километра.

Губернатор Евгений Куйвашев неоднократно подчёркивал значимость проекта для Свердловской области. Скоростная дорога будет интегрирована в масштабный логистический проект «Сухой порт», инициированный главой региона. Трасса станет элементом развития транспортного коридора север – юг, а также поможет сформировать мультимодальный широтный коридор и эффективно загрузить мощности новых транспортно-логистических центров. Екатеринбург станет крупнейшим опорным узлом пересечения широтного и меридионального транспортных коридоров.

По ходу скоростной магистрали от Москвы до Екатеринбурга проживает более 20% населения России. Высокоскоростное сообщение соединит субъекты, формирующие четверть ВВП страны. Это придаст импульс экономическому развитию не только региона, но и муниципалитетов, находящихся в зоне притяжения М-12.

Фото предоставлены ГК «Автодор»