Сейчас капитан 2-го ранга Олег Носков надевает морскую форму лишь по особым, торжественным случаям. На днях, например, «при параде» он побывал в двух детских домах Полевского – принимал участие в проводимых Центром занятости населения города Полевского выездных днях профессиональной ориентации, которые проходили в учреждениях для детей-сирот и детей, оказавшихся в сложной жизненной ситуации. Маленькие хозяева встречи заворожённо слушали гостя – настоящего капитана, а тот воодушевлённо рассказывал о своих морских приключениях и даже давал подержать в руках святая святых – офицерский кортик.
«Бороться и искать, найти и не сдаваться» – этот девиз, взятый из книги Вениамина Каверина «Два капитана», передал на встречах слушавшим его детям Олег Носков.
Это был ещё и урок патриотизма: капитан постоянно подчёркивал важность любви к Родине, самоотверженной готовности отдать за неё жизнь, говорил о том, что на первом месте стоит человеческая и гражданская позиция и лишь на втором – профессия, которая может меняться с течением жизни.
Морем Олег Геннадьевич, как, наверное, большинство его бывших сослуживцев, заболел ещё в детстве. Нравилось, по его словам, всё: и морская форма, и выправка, но главное – романтика, которой веяло с моря, – то, о чём он читал в книгах про далёкие экзотические страны и пиратов.
Где учиться морскому делу? Конечно, на Дальнем Востоке, на берегу Тихого океана. И уроженец Полевского Олег Носков рванул во Владивосток, в Тихоокеанское высшее военно-морское училище имени С.О.Макарова.
После училища карьера началась даже лучше, чем ожидалось, – со службы в морских пограничных войсках ФСБ России.
Корабль, на котором он служил, патрулировал наши воды в районе Белого и Баренцева морей, контролировал границу с Норвегией. Эта капиталистическая страна хоть и не является главным стратегическим противником бывшего СССР и России, однако отношения с ней были недружественными, случались провокации. В одной такой «заварушке» пришлось принимать участие и Олегу Носкову.
– Дело было в 1989-м, – вспоминает Олег Геннадьевич. – Норвежцы, посчитав, по-видимому, что усыпили нашу бдительность, направили своё судно «Марьятта» на Новую Землю, чтобы взять там пробы грунта.
Российский пограничный корабль сопровождал «Марьятту», а когда норвежцы спустили лодки и устремились к Новой Земле, пошёл на перехват.
– Обстановка была нервозной, – говорит Носков. – Командир корабля отдал приказ провести задержание. Судно вместе с экипажем было задержано.
Сам Олег Геннадьевич был в тот момент оперативным дежурным, он вёл цель по данным разведки и координировал действия кораблей, участвовавших в задержании нарушителей государственной границы.
– Сам я с задержанными норвежцами не общался, – признаётся он. – Знаю, что их было 30 человек. Мы их передали на берег. Потом с норвежской стороны шли ноты протеста, чуть не разгорелся международный скандал. А потом, как это бывает, задержанных отпустили и всё упокоилось. Зато остались воспоминания…
Какой ты капитан, если пусть не тонул, то хотя бы не побывал в опасной ситуации? Один такой случай запомнил на всю жизнь и Олег Носков.
– Мы шли тогда по Баренцеву морю, – рассказывает он. – И в районе Гремяхи (горный массив и река с одноимённым названием в районе Баренцева и Белого морей) попали в жесточайший шторм. «Девятый вал» Айвазовского видели? Так вот, примерно такой высоты волны, только в реальности всё гораздо ярче и серьёзней.
– Мы тогда имели дело со второй волной, – поясняет он. – Для сведения, третья волна переворачивает корабли. Но нам и второй волны хватило. Она достигала такой высоты, что те, кто находился на палубе, доставали до воды ногами.
Со временем Олег Носков сменил морской офицерский мундир на костюм чиновника – работал в администрации Владивостока. Сейчас он руководит Физкультурно-спортивным комплексом Северского трубного завода в Полевском. И всегда, наверное, оставаясь при этом в душе моряком.
