Корректировки в закон Свердловской области о транспортном налоге предусматривают ряд изменений, среди которых продление действия преференций для экологичных автобусов и грузовых автомобилей, расширение перечня многодетных семей, имеющих право на льготы, решение вопроса по налогу на маломощные автомобили и другие нововведения.
Ранее законопроект рассмотрело правительство региона. Так, предполагается освободить родителей, которые воспитывают трёх и более детей до 23 лет (при условии учёбы старших в колледже или вузе на дневном отделении) от уплаты транспортного налога на легковой автомобиль мощностью до 200 лошадиных сил. Ранее льгота действовала до тех пор, пока детям не исполнялось 18 лет.
Кроме того, предлагается установить льготу в размере 50% от суммы налога на транспортные средства, использующие в качестве топлива только природный газ – сжиженный природный или сжиженный нефтяной. Эта мера поможет популяризировать в регионе газомоторное топливо.
Также планируется продлить действие налоговых льгот на 2025–2027 годы для владельцев автобусов и грузовых автомобилей высокого экологического класса, а также для международных автомобильных грузоперевозчиков.
Вместе с тем законопроект предполагает повышение ставок транспортного налога на некоторые категории транспортных средств, а также возвращение налоговой ставки для маломощных машин. Свердловская область один из последних регионов в стране, где обсуждается инициатива по возвращению налога на маломощные автомобили. С 2011 года на Среднем Урале владельцы автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил не платили транспортный налог. При этом от уплаты налога по-прежнему предлагается освободить пенсионеров, инвалидов, многодетные семьи и участников СВО. В случае принятия изменений платёж за 2025 год будет производиться в 2026 году.
Налоговая ставка для маломощных машин предполагается на уровне 10 рублей за лошадиную силу. Таким образом для владельцев автомобилей мощностью 100 лошадиных сил это составит 1 тысячу рублей в год. Дополнительные доходы в бюджет планируется направить на содержание дорог – устройство автобусных остановок, освещения, тротуаров на автомобильных дорогах регионального значения, проходящих через жилые массивы, и организацию пешеходных переходов.
