Предполагается, что автобусы в Полевском начнут ходить по-новому ближе к концу года. В настоящее время ведутся последние доработки, принимаются последние предложения. В том числе администрация округа приняла решение узнать мнение жителей. В начале осени на официальном сайте администрации будет открыто обсуждение проекта новой схемы, где каждый полевчанин сможет высказаться и внести предложения. Когда именно это можно будет сделать, газета «Диалог» известит дополнительно.

В новой сети автобусы №№ 12 и 13 будут двигаться по кругу навстречу друг другу. Новая схема охватит те участки города, куда раньше транспорт не ходил. Праздник наступит у полевчан, проживающих в совхозных домах, на улицах розы Люксембург, Крылова, Бажова, у работающих в Восточно-промышленном районе и на СТЗ – теперь автобусы туда и обратно станут ходить регулярно. Обсуждается заход транспорта в район Далеки и к Многофункциональному центру предоставления государственных и муниципальных услуг на улице Октябрьской. Учтены и многолетние мольбы жителей Соснового Бора: запустят новый маршрут, – пойдут автобусы по улицам Павлика Морозова и Декабристов. По словам директора Центра социально-коммунальных услуг ПГО Алексея Захарова, также этот маршрут соединит микрорайон Берёзовая роща с центром северной части города.

Администрация округа и перевозчики, вводя новую маршрутную сеть, преследуют три цели:

• Прекращение «гонки за пассажирами» между перевозчиками (автобусы будут двигаться в разных направлениях).
• Удобство жителей.
• Разгрузка центральных улиц города.

– Доработать действующую маршрутную схему таким образом, чтобы охватить все эти районы, было невозможно, поэтому взялись полностью её поменять, – прокомментировал решение руководитель компании-перевозчика Владимир Краснов.

– Варианты предлагаются логичные, в интересах людей, – выразил своё мнение ещё один перевозчик, Сергей Вотинцев. – Новая схема решит основную задачу – обеспечения безопасности, что даже важнее, чем прибыль.

Остановка на тему 300-летия города

На пресс-конференции главы ПГО Александра Ковалёва, директора ЦСКУ ПГО Алексея Захарова и перевозчиков Владимира Краснова и Сергея Вотинцева, которая прошла в администрации округа 9 августа, помимо вопросов по организации новой маршрутной сети, журналисты задали ряд сопутствующих:

– Новая маршрутная сеть повлечёт за собой установку новых остановочных комплексов. Заложены ли средства в бюджете?

– В части этой работы у нас есть поддержка предпринимателей, – ответил Александр Ковалёв. – С их помощью в южной части города мы уже поставили три новые остановки: две на улице Ильича и одну на Карла Маркса. В организации остановочных пунктов новой сети общественного транспорта мы также надеемся на поддержку Северского трубного завода и других предприятий. Любая остановка – это целый комплекс вопросов: заездной карман, пешеходный переход, тротуар (подход с двух сторон), сам павильон, освещение.
Обсуждали, что делать с остановкой на выезде из города в микрорайоне Зелёный Бор: она, мягко говоря, неприглядная на вид. Решили объявить конкурс на улучшенное проектное решение с тематикой 300-летия города. Есть мысли по поводу остановки возле автовокзала, там тоже проще поставить новую. Есть планы по оборудованию павильоном остановки у кафе «Ласточка».

– Что-то поменяется в сельских маршрутах?

– Изменения сельских маршрутов на стадии обсуждения, – продолжил глава. – То, как автобусы ходят сейчас, неправильно, они должны ходить до автовокзала. Но мы понимаем, что люди привыкли ездить напрямую до поликлиники, изменения вызовут резонанс. Обсуждаем, взвешиваем. В расписании движения сельских автобусов изменения, скорее всего, будут.

– Есть проблема с остановочными пунктами в сёлах, – добавил Алексей Захаров. – Мы хотим поставить остановочные комплексы на улице Ленина в Полдневой и на Бажова в Станционном-Полевском. Есть площадки, но мы столкнулись с трудностями: это дороги регионального значения, и Управление автомобильных дорог Свердловской области нам пока эти работы не согласовывает.

«Почему нет льготного проезда?»

Накануне пресс-конференции в редакцию «Диалога» пришёл пожилой мужчина, Павел Владимирович Ряттель. Он сказал, что в большинстве городов Свердловской области есть льготные автобусы до Екатеринбурга, которые пенсионеров возят бесплатно. И поинтересовался, почему таких нет в Полевском. Мы задали этот вопрос перевозчикам и главе округа.

– Эта льгота предоставляется федеральным льготникам только на междугородних маршрутах. Междугородним считается маршрут, протяжённость которого более 50 километров, – объяснил Сергей Вотинцев. – Методика, которую применяет Региональная энергетическая комиссия Свердловской области, предполагает учёт расстояния не между автовокзалами и не между главпочтамтами, как это было раньше, а от въезда до въезда – грубо говоря, между табличками. У нас это 32 километра. От автовокзала до автовокзала 46 километров – всё равно мало.

– Мы занимались этой проблемой ещё в 2013-2014 году, вели переговоры на всех уровнях власти, – подключился к разговору Александр Ковалёв. – Продумывали маршруты от Станционного-Полевского, Зюзельского чтобы автобус заезжал в южную часть, в северную и вёз людей в Екатеринбург: при этом бы соблюдался требуемый километраж. Но нам было неоднократно отказано. Наверное, стоит попробовать снова. Есть междугородние маршруты, которые проходят через Полевской, – автобусы из Уфалея, Нязепетровска. Надо разобраться, могут ли полевские федеральные льготники пользоваться ими. Мы изучим этот вопрос.