Не секрет, что нормы скоростного режима остаются в разряде желаемых. В действительности гоняют многие, ну или слегка притапливают. И если раньше гонщиков отлавливала только ГИБДД, то теперь инспекторам помогают люди в штатском на своих собственных авто.
Серая «Тойота», синий «Киа», бордовый «Жигуль», а перед ними тренога с аппаратом для автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения – это лишь несколько машин, которые были замечены в районе Полевского за последнюю неделю.
– Добрый день! Скажите, кто Вы и откуда? – из профессионального любопытства пришлось притормозить у серой «Тойоты» в районе газпромовской заправки. Водитель проводил время за монитором ноутбука, тренога же тем временем писала всё движущееся между южной и северной частями города. Но водитель был редким партизаном – слова не вытянешь.
А вот пилот синего «Киа» оказался куда более разговорчивым. В своей машине он сторожил передвижной комплекс «Крис-П» на «золотом километре» автодороги на Екатеринбург. Показал документы на аппаратуру (комплекс измерения скорости движения транспортных средств фоторадарный «Крис-П» М), свидетельство о поверке со сроком действия на два года вперёд, а также постовую ведомость за подписью руководителя УГМК-Телеком С.С.Торгашова. Из постовой ведомости видно, что в этот день на дорогу Екатеринбург – Пермь, к примеру, направлено 5 машин с фиксирующими устройствами, Екатеринбург – Тюмень – 4, Екатеринбург – Полевской – 3 машины: на 28-й, 44-й и 53-й километры трассы. Алексей говорит и подтверждает соответствующими бумагами, что дислокацию передвижных комплексов утверждает начальник областной ГИБДД Юрий Дёмин и составляется она исходя из показателей аварийности. Вечером после работы он сдаёт свой «Крис-П» другому оператору УГМК-Телеком, тот перекачивает все данные в областное Управление ГИБДД. Там все записи обрабатываются, выявляются нарушители. На основании данных, полученных с помощью приборов, сотрудниками ГИБДД выносятся постановления об административных правонарушениях и направляются автовладельцам. И так каждый день.
«Всевидящее око»
Как сообщают в Управлении ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области, в рамках государственно-частного партнёрства используются 33 передвижных комплекса фотовидеофиксации («Крис-П», «Арена»). Ещё 63 передвижных комплекса автоматической фиксации «Крис-П» и 3 комплекса «Паркон» в настоящее время передаются из федеральной собственности в собственность Свердловской области.
Кроме того, на территории Свердловской области система автоматической фиксации административных правонарушений в сфере дорожного движения насчитывает 105 стационарных рубежей контроля, работающих в круглосуточном режиме, 96 передвижных комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД РФ и три измерителя текущих значений времени с видеофиксацией «Паркон». Все эти приборы сертифицированы, имеют действующие свидетельства о поверке. Все стационарные рубежи контроля находятся на балансе ГБУ СО «Оператор электронного Правительства».
Около 126 миллионов рублей потрачено на установку систем контроля 450 миллионов получено от выписанных постановлений.
Как считают в областном Управлении ГИБДД, наличие на трассах региона большого количества выставленных приборов уже дисциплинирует участников дорожного движения, что ведёт к снижению скорости потока транспорта. Всё это сказывается в первую очередь на снижении числа ДТП.
Стоит сказать, что к концу 2018 года в Свердловской области почти в пять раз увеличится число комплексов видеофиксации правонарушений на дорогах – до 592. В правительстве уверены, что системы фотовидеофиксации правонарушений, которые в регионе начали устанавливать с 2013 года, полностью себя оправдали. С одной стороны, они действительно обезопасили движение, с другой, уже несколько раз себя окупили.
– На каждый вложенный рубль мы получаем три-четыре рубля. Например, в прошлом году на установку систем контроля мы потратили около 126 миллионов рублей, а получили порядка 450 миллионов от выписанных постановлений. Если эта система разовьётся в замкнутый комплекс, то фиксация нарушений на дорогах Свердловской области будет стремиться к 100%, и обойти такое «всевидящее око» будет практически невозможно, – считает министр транспорта и связи Свердловской области Василий Старков.
В рамках соответствующего соглашения УГМК-Телеком в этом году установит 102 новые камеры на общую сумму 186 миллионов рублей. По итогам исполнения контракта УГМК-Телекомом в 2017 году правительство проанализирует результаты программы и примет решение о дальнейшей работе с частными компаниями.
