Joomla Joomla
Глава Свердловской области Евгений Куйвашев посидел за рулём электробуса Е433 Vitovt Max Electro. Проехав по улицам Минска, отметил, что за таким транспортом – будущее. Глава Свердловской области Евгений Куйвашев посидел за рулём электробуса Е433 Vitovt Max Electro. Проехав по улицам Минска, отметил, что за таким транспортом – будущее. Фото: сайт midural.ru

Гибрид троллейбуса и автобуса

Евгений Куйвашев договорился о сотрудничестве с белорусским производителем электробусов. Вскоре новый транспорт может появиться на дорогах Свердловской области.

Глава Свердловской области Евгений Куйвашев в ходе рабочего визита в Минск договорился с руководством компании «Белкоммунмаш» о сотрудничестве. Речь шла не только о возможностях поставки и использовании на городских маршрутах на Среднем Урале производимых в Минске электробусов, но и о локализации производства электротранспорта в Свердловской области.

Евгений Куйвашев и члены свердловской делегации 17 августа посетили производственную площадку Белкоммунмаша – одного из ведущих производителей наземного городского электрического транспорта в странах СНГ. После экскурсии, которую провёл генеральный директор Управляющей компании холдинга «Белкоммунмаш» Владимир Король, Евгений Куйвашев проехал в салоне электробуса Е433 Vitovt Max Electro по улицам Минска. Глава Среднего Урала высоко оценил качество техники, отметив, что за таким транспортом – будущее.

 

Фото: сайт midural.ru

 

– Во-первых, такой беспроводной транспорт нам необходим: его применение существенно облегчает выстраивание маршрутов городского общественного транспорта. А во-вторых, я предложил руководству предприятия локализовать часть производства электробусов в Свердловской области. С учётом того, что мы в регионе выпускаем разные виды подвижного состава, для нас это будет новой компетенцией. Сегодняшние договорённости – это только начало, мы будем работать над реализацией этого проекта. Но то, что на Белкоммунмаше наши предложения приняли, это совершенно точно, – сказал Евгений Куйвашев.

Электробус объединяет в себе преимущества троллейбуса и автобуса. Он оборудован системой накопителей электроэнергии на базе суперконденсаторов, что позволяет ему преодолевать короткие маршруты – до 15 километров – без контактной сети, заряжаясь за пять минут на конечных остановочных пунктах.

Белорусские предприятия готовы участвовать в дальнейшем обновлении парка пассажирского авто- и электротранспорта для городских и международных маршрутов Екатеринбурга и Свердловской области. Особую актуальность обновление парка приобретает в свете предстоящего Чемпионата мира по футболу и участия уральской столицы в борьбе за право принять ЭКСПО-2025.

Предварительные переговоры о возможном использовании белорусской техники на Среднем Урале были достигнуты в июле в ходе рабочей встречи Евгения Куйвашева с вице-премьером Рес­публики Беларусь Владимиром Семашко.

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

на сайте ProPolevskoy.ru

А у нас во дворе

Подпишись на рассылку

Укажите e-mail, на который будет приходить обновление новостей нашего сайта