За два дня, 26 – 27 июня, мы посетили 7 городов, отмотали почти 800 километров вместе с Издательским домом «Комсомольская правда – Екатеринбург», организатором автопробега к границе Урала и Сибири. Здесь, на берегу небольшого притока реки Ница – Межнице, Уральские горы полностью стыкуются с Западно-Сибирской равниной, а Опорный край заводского молота прирастает слободским плодородием и земледелием.

Отправная точка автопробега – Екатеринбург. Рано утром мы выпили в кафе чай-кофе, познакомились друг с другом, погрузили свой скарб в три машины и отправились в путь. Две из трёх машин для экспедиции, кстати, предоставила компания «ГАЗ Лаки Моторс» – газель и соболь, удобные и комфортабельные авто. Третья – легковушка директора Комсомольской правды и главного драйвера пробега Марии Базуновой. Впереди нас ждали такие города, как Сухой Лог, Талица, Туринск, Ирбит, Реж и снова Екатеринбург.

Фото Елены Рыбчак

Сухой Лог

Около 110 км от Екатеринбурга
2 часа в пути*
*Здесь и далее указывается расстояние по карте, а не по времени автопробега

Есть мнение, что Сухой Лог – это цементная столица России. А ещё это «край коралловых рифов и потухших вулканов». Такое определение дал этой местности исследователь Александр Карпинский. Учёные считают, что в период палеозоя на морском мелководье Урала интенсивно росли рифовые образования, поэтому здесь по-прежнему находят окаменевшие морские организмы в скальных породах. Здесь, на месте Древнего моря, прошёл тектонический разлом палеоструктур, и стали образовываться Уральские горы. Об этом нам напомнили в местном историко-краеведческом музее. Для участников автопробега провели мастер-класс, условно названный «найди остатки кораллового рифа» в современном песке. Его, песка, кстати, здесь море. В городе работают два цементных завода: старый и современный. Первая тонна выпущена в 1930 году.

Сухой Лог – очень гостеприимный город! Участников автопробега приветствовал аж замглавы администрации. Нас здесь встретили вкусным караваем и песнями дети и творческие коллективы. Рассказали о городе, его истории. Говорят, что в 90-е годы не закрылся ни один завод. Сейчас работают восемь крупных предприятий, одна коммунальная управляющая компания обслуживает весь город. Многие организации сохранили муниципальную собственность.

Кстати, по дороге мы заправлялись на АЗС Varta, где можно пользоваться мобильным приложением Benzuber, с помощью которого расплачиваются за топливо, не подходя к кассе автозаправки, прямо из машины. МТС обеспечивало музыкой на всём пути.

Фото Елены Рыбчак

Село Филатовское

Около 130 км от Екатеринбурга
2,5 часа в пути

Местное молочное производство «Новопышминское». Местные коровки дают особое молоко с генотипом А2. Оказывается, коровы могут давать разное молоко. Учёные выяснили, что мутации в гене β-казеина крупного рогатого скота привели к 12 генетическим вариантам, и из них A1 и A2 генетические варианты белка бета-казеина, которые отличаются одной аминокислотой. Считается, молоко с β-казеином А1 в организме человека расщепляется с высвобождением пептида бета-казоморфина-7. Этот белок организму сложно усвоить, у некоторых людей возникает пищевая аллергия. В то время как другие дают молоко А2, которое превосходно усваивается организмом человека, без каких-либо побочных эффектов. Определить, какой тип молока производит животное, можно с помощью генетических тестов. Для этого биоматериал от каждой коровки отправляют на анализ в Москву.

Здесь 3120 голов, из них 1100 дойное стадо. Надой на корову составляет 9 200 литров в год. Нам даже позволили подоить местную бурёнку, предварительно рассказав, как не получить копытом в лоб, неуклюже дёргая её за соски. Хозяйство племенное, «лакшери», многие покупают тёлочек на свои фермы для последующего разведения.

Фото Елены Рыбчак

Талица

Около 220 км от Екатеринбурга
3,5 часа в пути

Так же, как в Сухом Логу, в Талице нас встречали замглавы местной администрации, только вместо каравая – муниципальное телевидение. Коллеги снимали сюжет об автопробеге Комсомолки, а для местной газеты делали хороший снимок на первую полосу.

Музей Героя Советского Союза Николая Кузнецова. Здесь он учился с 1927 по 1929 г в лесном техникуме. Музей открыт для посетителей более 60 лет назад. Большое количество фотографий последних писем Кузнецова, форма, снаряжение и ещё много-много интересного и исторического.

Недалеко от Талицы есть национальный парк «Припышминские Боры». Площадь парка около 48 000 га, в центре – бывшее озеро 5 000 га, сейчас оно полностью превратилось в болото. На берегах этого озера, по словам экскурсовода, когда-то жили староверы. Граница нацпарка обозначена вкруговую рукотворной канавой, прокопанной военнопленными. Здесь лесостепь граничит с тайгой, произрастают 39 краснокнижных растений Свердловской области. В принципе, ничем особо парк не отличается от других сосновых лесов, даже наших, полевских. Другое дело, что Припышминские Боры имеет статус национального парка со всеми природосохраняющими делами, даже клещи чувствуют тут полную защищённость. Поэтому, отправляясь в автопробег, организаторы застраховали нас от покусов членистоногими в компании «Аскострахование», полис был функцией подключения к услуге «Телемедицина»: с врачом в дороге можно проконсультироваться по телефону, по видеовызову, в чате. Нам такая помощь не понадобилась, хотя один клещ всё ж таки притащился с нами к машине на штанине.

Фото Елены Рыбчак

Село Усть-Ницинское

Около 340 км от Екатеринбурга
5 часов в пути

Первый день автопробега завершился на границе Урала и Сибири в селе Усть-Ницинское Слободо-Туринского сельского поселения. Это 340 км от Екатеринбурга. Местным жителям проще и быстрее добраться до Тюмени, что в 80 км.

Усть-Ницинская слобода формировалась в 17 веке как духовный центр, была основана архиепископом Киприаном – первым духовным наставником Тобольским и Сибирским. Долгое время была богатейшим поселением, поскольку стояла на торговом пути к Ирбитской ярмарке. Выходцами из Усть-Ницинского было основано ещё 22 населённых пункта.

Формально граница между Уралом и Сибирью проходит по одному из притоков реки Ница – Межнице. У дороги установлена информационная стела. Она, конечно, изрядно обветшавшая. Природная красотень местности неописуемая: яркая, сочная, зелёная равнина и широкие речные разливы. Прибыли мы сюда уже на закате. Низменности были укутаны легким туманом, а воздух наполнен густым запахом разнотравья.

Фото: сайт tkakvarel.ru

Туринск, термальный комплекс «Акварель»

Около 410 км от Екатеринбурга
6,5 часов в пути

Здесь, правда, настоящая термальная вода из скважины 1288 метров. Ехать удобнее и ближе, чем до Тюмени, уютные гостиничные номера, СПА, парковка, столовая, освещение. Вообще, природные термальные источники Свердловской области – достаточно редкое явление, поэтому каждый из них на вес золота. Температура воды 35-38 градусов. В больших концентрациях в воде содержатся бром, йод, перманганат, из-за этого минеральная вода имеет желтоватый оттенок с йодистым запахом. Тут чисто, красиво, недорого.

Мы пожарили в беседке на мангале куриные крылышки, согрели чай, перетёрли за жизнь и о том, что надо чаще устраивать такие вот вылазки и делать паузы в жизни, чтобы вернуть силы и энергию. Друзья, комары, летний вечер – красота.

Кстати, с собой в дороге у нас были термокружки, зарядники, дождевики и прочие походные атрибуты от бренда «BABA-YAGA». Вроде бы мелочь, но очень даже необходимая.
А утром следующего дня смогли пойти в бассейн с целебной водицей и гидромассажем.

Фото Елены Рыбчак

Ирбит

Около 200 км от Екатеринбурга
2 часа в пути

В Ирбит мы добрались к полудню второго дня автопробега.

Ирбит – мотоциклетная столица России. Нельзя приехать в этот города и не посетить музей мотоциклов, которому исполнилось 15 лет. Он создан на базе продукции, выпущенной на мотоциклетном заводе. Бессменный директор музея Александр Ильич Буланов – «хранитель «Урала», чемпион России, мастер спорта СССР, организатор БайкСлётов, обладатель уникальных коллекций. Его имя дважды занесено в Книгу рекордов Гиннеса. Первый рекорд он установил в 1992 году, проехав на мотоцикле «Урал» в положении с поднятой коляской 338 километров за 8 часов 14 минут 11 секунд на обычном городском стадионе. Второй – в один день с предыдущим рекордом: поочерёдно меняясь прямо на ходу с напарником, они проехали на мотоцикле «Урал» с поднятой коляской 24 часа без остановки. Даже дозаправка бензином осуществлялась в движении. Человек-легенда лично провёл для нас экскурсию.

В музее собрана уникальная коллекция не только отечественной мототехники, начиная с 40-х годов прошлого столетия, но и зарубежные модели мотоциклетных фирм Англии, Германии, США, Японии 1935 – 1989 годов выпуска. Каких только двухколёсных красавцев тут нет: и байкерские, и полицейские, и «космо».

Ирбитский музей гравюры и рисунка. Здесь тоже есть свой человек-легенда – это Валерий Андреевич Карпов. Благодаря ему в провинциальном городе Урала собраны шедевры под стать Эрмитажу – огромная коллекция западно-европейской графики, начиная со второй половины ХV века и до наших дней. Работы Дюрера, Бароччи, Тициана, Рембрандта, Бартолоцци, Гойи, Манэ, Шагала… В этот день в музее планово отключили электроэнергию, и мы бродили по залам в полумраке, подсвечивая картины фонариками, что создало особенный антураж восприятию и увлекательному рассказу Карпова. Сенсацией стало то, что в 2012 году в музее нашли подлинную картину Рубенса. Полотно «Положение во гроб», которое считали копией, оказалось настоящим произведением нидерландского живописца. Из 10 картин, отданных Эрмитажем в захолустье, – два Рубенса и один Ван Дейк.
Сказать, что мы уезжали из Ирбита под большим впечатлением, ничего не сказать. Восторг от увиденного и услышанного!

Фото Елены Рыбчак

Реж

Около 80 км от Екатеринбурга
1,5 часа в пути

Автопробег «К границе Урала и Сибири» завершился в Реже. Здесь нас ждали на уже известном предприятии «Реж-хлеб» и в мастерской «Шоколад и перец».

Что можно сказать о хлебопёках? Они большие молодцы, постоянно наращивают объёмы производства и умеют удивлять новинками. Конечно, конкуренция на хлебном рынке высока. Это подстёгивает придумывать что-то новое и вкусное и держать соотношение «цена-качество» на приемлемом уровне. К нам, в Полевской, Реж-хлеб тоже завозит свою продукцию, но вот я, правда, не знала, что у них в ассортименте есть мой любимый бородинский хлеб с чёрненькой корочкой. А ещё появились изумительные кексы. К сожалению, автопробег под вечер уже выбился из графика, и смотреть, как пекут булки, мы приехали с опозданием – в конце рабочего дня. Но экскурсия всё же случилась, хоть и по-быстрому. Нас провели по предприятию, показали производственные линии, цех готовой продукции, транспортную отгрузку, брендированные машины.

Но пусть не обижаются на нас пекари, но гастрономический экстаз участников пробега накрыл в мастерской «Шоколад и перец». Здесь такие классные мастера своего дела! Шоколатье дядя Лёша и его товарищ сделали наш вечер очень вкусным и эмоционально, и фактически. Они не просто рассказали и показали нам, из чего делают шоколадки, но и сумели вовлечь нас в процесс приготовления всеми любимого лакомства.

Оказывается, с горячей шоколадной массой надо работать на холодной мраморной плите, на температурном контрасте, чтобы сладкая плитка на выходе получилась блестящей. А потом надо научиться выписывать мастерком и ножом кренделя, травить байки, мазать всем носы, отбивать чечётку формочками, чтобы стать хоть немного похожим на дядю Лёшу. Теперь я буду просить знакомых привозить мне из этого города не только сыр, хлеб, но и шоколадные сладости.

Завершился автопробег в Екатеринбурге. Мы въезжали в вечерний город, уже подсвеченный фонарями. Уставшие, довольные и сытые впечатлениями: Урал красив природой, Урал богат талантливыми и мастеровыми людьми, Уралу и нам с вами есть чем гордиться и что показать гостям. Но главное – есть чему удивиться самим, если захотеть: проложить маршрут, сесть в машину и топнуть педальку газа. Уральское лето такое короткое, ловите моменты. Кстати, погода нам благоволила все эти два дня путешествия – дождик слегка накрапывал лишь в Ирбите.

Фото Елены Рыбчак