Чтобы водители знали, в каких точках работают передвижные камеры, о местах их расположения сообщают сами сотрудники ГИБДД. На сайте www.helpradar.ru в ежедневном режиме обновляется карта расположения передвижных камер. Так, на минувшей неделе в Полевском передвижные камеры стояли на улице Магистральной между северной и южной частями Полевского, по дороге на Полдневую возле моста через реку Полдневая-Чусовая, а также на Полевском тракте: возле знака «Европа – Азия», возле Зелёного Лога и вблизи села Курганово.

Кроме того, по данным администрации Полевского окуга, в Полевском особо аварийными считаются участки автодорог Полевской – посёлок Станционный-Полевской, Полевской – село Мраморское, Полдневая – Иткуль и Полдневая – Кладовка. На этих участках периодически выставляются передвижные камеры фотовидеофиксации.

Места для камер и вид оборудования выбирают специалисты Госавтоинспекции, исходя из анализа аварийности. Сегодня дорожные комплексы могут не только отслеживать нарушения правил дорожного движения, но и распознавать номера машин, определяя, не находится ли автомобиль в розыске и не лишён ли его владелец прав.

Работа по оснащению дорог комплексами фото- и видеофиксации проводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и регионального проекта «Безопасность дорожного движения».

Отметим, что за три года развития системы фото- и видеофиксации правонарушений на дорогах Свердловской области ликвидировано 117 очагов аварийности. По оценке специалистов, камеры, которые устанавливаются, в том числе благодаря нацпроекту «Безопасные и качественные дороги», дисциплинируют водителей и сокращают число нарушений правил дорожного движения.

Денис Чегаев, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области: – Уже в 2021 году на различных участках дорог Среднего Урала установят ещё 118 комплексов фото- и видеофиксации, 65 из них будут работать в Екатеринбурге.

По данным ГИБДД, дорожные камеры доказали свою эффективность – в 2020 году только на Серовском тракте количество ДТП снизилось на 5%, на Тюменском тракте отмечено снижение аварийности на 2,2%, а на Челябинском тракте – на 18%.

– За последние два года нам удалось добиться стабильного снижения аварийности. Да, некоторые показатели пока оставляют желать лучшего, но всё же на основных трассах области, где работают комплексы, наблюдается положительная динамика, – отмечает начальник Центра автоматической фиксации административных правонарушений ГИБДД Главного управления МВД России по Свердловской области Дмитрий Кузнецов.

К сожалению, на трассе Екатеринбург – Полевской число аварий выросло на 6%. На сегодняшний день трасса считается одной из самых аварийных в Свердловской области.

– Мы с коллегами разработали концепцию развития системы комплексов фото- и видеофиксации. Она предусматривает размещение дорожных камер на 454 аварийных участках дорог к 2024 году. Дополнительные камеры появятся на дорогах Нижнего Тагила, Берёзовского, Каменска-Уральского, – рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Денис Чегаев.

Напомним, что в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» поставлена задача повысить безопасность дорожного движения на дорогах области. В том числе к 2024 году показатель смертности в результате дорожных аварий в Свердловской области должен сократиться до трёх человек на сто тысяч жителей.

Губернатор Евгений Куйвашев неоднократно отмечал, что приоритетом в работе органов власти региона является сохранение жизни и здоровья уральцев. Поэтому приведение автомобильных дорог в порядок, организация различных мер, делающих передвижение всех участников движения комфортным и безопасным, находится под постоянным контролем.