К нам обратилась читательница Мария Широковских и попросила выяснить дальнейшую судьбу автобусного маршрута № 5.

– Мы живём в частном секторе и ездим на работу на 5-м автобусе, поскольку больше там ничего не ходит, – сообщила Мария. – Недавно нас проинформировали, что с 8 декабря господин Вотинцев прекращает обслуживание данного маршрута. Проще говоря, автобусов больше не будет. Как же нам быть?! Ведь это единственный вид общественного транспорта для частного сектора северной части Полевского.

Действительно, автобусный маршрут № 5 обслуживает ИП Вотинцев, пятёрка ходит от улицы Добролюбова до ТЭСЦ-2 восемь-девять раз в сутки. Это единственный маршрут, который обслуживает жителей провинции северной части: он проходит по улице Зои Космодемьянской, Листопрокатчиков, Красногорскому переулку, куда дойти пешком из центра города весьма проблематично. Однако, по словам Сергея Вотинцева, в ближайшее время этот маршрут может прекратить своё существование.

– 6 ноября я направил письмо главе ПГО Константину Поспелову о том, что больше не могу обслуживать этот маршрут, – пояснил Сергей Васильевич. – Маршрут № 5 нерентабельный. Сколько могли, мы его обслуживали, но теперь у нас нет такой финансовой возможности. Пока ответа не получил, но информацию о прекращении действия маршрута мы разместили в автобусах.

Кроме того, предприниматель сообщил, что такая же судьба может ожидать ещё один нерентабельный маршрут – № 9. Он обслуживает пассажиров по пути следования от Зелёного Бора до кафе «Ласточка» и так же, как пятёрка, не приносит прибыли.

– Мне придётся принять такое решение, потому что есть обязательства и перед коллективом – людям надо платить зарплату, и перед банками, которым нужно выплачивать кредиты, – сказал Сергей Васильевич. – К сожалению, работу на убыточных маршрутах нам никто не компенсирует. Хотя согласно ФЗ-220 при организации автобусных перевозок по регулируемым тарифам убытки за работу на нерентабельных маршрутах должен компенсировать муниципалитет. В других городах, например в Ревде, Дегтярске, Каменске-Уральском, уже давно действует такая практика.

Как нам сообщили в городской администрации, письмо от предпринимателя получено, сейчас ведётся поиск путей решения возникшей проблемы. В то же время, по словам начальника службы ЖКХ и благоустройства Центра социально-коммунальных услуг Татьяны Комяковой, 13 июля 2015 году между администрацией ПГО и ИП Вотинцевым заключён договор до 12 июля 2020 года на осуществление пассажирских перевозок на территории ПГО по маршрутам № 5 и 9 и по тарифам, утверждённым в установленном порядке.

– По условиям договора перевозчик не имеет права в одностороннем порядке отказаться от исполнения настоящего договора, за исключением случаев, предусмотренных законодательством, – считает Татьяна Александровна.

Поскольку пассажирские перевозки являются лицензированным видом деятельности, контроль за их осуществлением ведёт Министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области. Администрация ПГО готовит письмо в адрес министерства с просьбой вмешаться в решение этого социально важного вопроса.